BMW M4 CS, une demie-GTS

Dans la gamme M4, vous avez le modèle de base développant 431 chevaux, ou la variante Competition qui améliore les liaisons au sol et porte la puissance du six cylindres en ligne à 450 chevaux. La sportive allemande se déclinait même dans une version GTS à la vocation extrême poussée à 500 chevaux, mais elle a disparu depuis longtemps du catalogue.

Bonne nouvelle, la marque à l'hélice propose une inédite M4 CS dont les performances se rapprochent un peu de celles de la GTS. Son moteur monte à 460 chevaux pour 600 Nm de couple, et l'auto gagne 10 kilos par rapport à la M4 Competition.

On reste donc encore loin de la GTS, mais l'auto revendique tout de même un 0 à 100 km/h en 3"9 et un chrono de 7 minutes et 38 secondes sur le Nürburgring. Exactement le même temps qu'une Porsche 911 Carrera S (la M4 GTS descendait à 7 minutes et 27 secondes).

Côté addition, la CS nécessite une rallonge de 21 000 euros par rapport à la M4 Competition : elle coûte 117 900 euros en prix de base.