Peugeot 308R HYbrid vs Audi RS3 Sportback

Peugeot 308 R HYbrid

Moteurs : 4 cyl. 1598 cm3 turbo + 2 moteurs électriques synchrone à aimants permanents

CO2 : 70 gr/km

Puissance maxi : 270 + 2x115 soit 500 ch à 6000 tr/mn sur le launch control (puis 400 ch en mode HYbrid Sport)

Couple maxi : 730 Nm sur le launch control (puis 530 Nm en mode HYbrid Sport)

Transmission : boîte 6 rapports robotisée, traction intégrale, DGL Torsen

Suspension avant : pseudo mcPherson, barre antiroulis

Suspension arrière : traverse déformable, ressort/amortisseur, barre antiroulis

Freins : disques ventilés 380mm, étriers fixes 4 pistons à l’avant.

Roues et pneus : 235/35R19 Michelin Pilot Sport Cup2

L x l x h = 4,30m x 1,94m x 1,44m

Poids 1550 kg (3,1 kg/ch ou 3,87 kg/ch en mode HYSport)

0-100 km/h : 4’’ (constr.)

1000m DA : 22,5’’ (constr.)

V-Max : 250 km/h (bridée)

Prix estimé : 70 000 euros

Audi RS3 Sportback

Moteur : 5 cyl. 2480 cm3 turbo

CO2 : 189 gr/km

Puissance : 367 ch de 5550 à 6800 tr/mn

Couple : 465 Nm de 1625 à 5550 tr/mn

Transmission : boîte double embrayage S-Tronic 7 rapports, traction intégrale,

Suspension avant : McPherson avec triangles inférieurs en acier, barre antiroulis

Suspension arrière : 4 bras avec amortisseurs et ressorts séparés, barre antiroulis

Freinage : disques ventilés percés 370mm et étriers fixes 8 pistons à l’avant

Roues et pneus : 235/35R19, Dunlop Sport Maxx RT

L x l x h : 4,34m x 1,80m x 1,41m

Poids 1520 kg (4,1 kg/ch)

0-100 km/h : 4,3’’ (constr.)

1000m DA : 23,2’’ (constr.)

V-Max : 250 km/h (bridée ou 280 km/h en option)

Prix de base : 57 900 euros + 4000 euros de malus (prix du modèle essayé 72 000 euros)